2025年1月2日《天津日報》報道：

市委經濟工作會議指出，2025年我市要在擴大有效需求中抓落實促發展，構建大消費格局，擴大有效益的投資。重大項目建設規模大、周期長，能夠有效吸納投資、擴大內需，鞏固和增強經濟回升向好的態勢。

過去一年，我市堅定實施項目帶動戰略，重大項目加速推進、民間資本活力涌動、科技創新以質致遠，優質項目為經濟發展提供了堅強支撐。2024年我市市級重點項目1124個、總投資2.06萬億元，其中市級重點建設項目899個、總投資1.68萬億元，市級重點儲備項目225個、總投資3754.7億元。據統計，1—11月，全市重點項目完成投資2234.58億元，對全市建設項目投資支撐率始終保持75％以上，帶動全市固定資產投資穩中有進、向上向好。

新年伊始，穿行于津沽大地，一個個科技含量高、帶動能力強的項目搶抓時機、加快推進，處處迸發著向“新”而行的活力，傳遞著奮斗的激情與期盼。

有效投資助力重點產業“聚鏈成群”

走進南港工業區，總投資超過300億元的天津南港乙烯及下游高端新材料產業集群項目（以下簡稱天津南港乙烯項目），投產已經月余。

乙烯被稱為石化工業的“面粉”，是世界上產量和消費量最大的有機基礎化工原料之一。乙烯產能也是衡量一個地區石油化工水平的重要標志。

“作為國家‘十四五’重點工程，天津南港乙烯項目經過兩年多的高質量建設和生產準備，于去年11月實現一次開車成功。投產后，中國石化天津基地的乙烯產能達到250萬噸/年，成為中國石化乙烯規模最大的產業基地之一，每年可為下游提供高端化工產品和精細化學品原料400萬噸，助推天津精細化工和新材料產業走在全國前列。”中國石化天津分公司代表、黨委書記王百森說。

天津南港乙烯項目以120萬噸/年乙烯裝置為龍頭向下游延伸發展，配套建設高密度聚乙烯、超高分子量聚乙烯等，共13套生產裝置，并以中石化在津同步設立的新材料研發中心為技術支撐，充分結合天津產業基礎雄厚、科技成果轉化暢通等優勢，帶動千億級下游產業多元化、高端化發展。

走進天津南港乙烯項目中心控制室，大屏幕上顯示著各項生產裝置的實時運行情況。“目前，乙烯裝置的生產負荷在逐步提高，下游生產裝置進入了調優階段。”天津石化南港烯烴部副經理溫海龍告訴記者。

據了解，天津南港乙烯項目已產出多款高端新材料。比如，世界產能最大的超高分子量聚乙烯裝置和世界單線產能最大的高密度聚乙烯裝置已按照預期生產出產品，目前正在進行產品認證工作。這兩種材料具有強度高、韌性好、輕量化、耐腐蝕等特點，在工業及工程建設領域可完美解決鋼材的缺點，實現“以塑代鋼”。

天津南港乙烯項目以“高端+智能”為目標。投產以來，中國石化存儲能力最大的立體庫——天津南港乙烯項目智能化立體庫已實現穩定運行。

記者看到，高達30多米的倉庫里設有10層貨架，總面積相當于4個足球場大小。該倉庫借助5G、視覺導航、自適應等技術，通過智能化管理系統控制，實現從入庫至出庫全過程無人化。與傳統倉庫相比，其出入庫任務精確度達100%，通過在共享托盤植入芯片，可有效實現產品可追溯性，提貨效率提升30%以上。

“2025年，天津石化將認真落實中央和天津經濟工作會議精神，以天津南港乙烯項目為龍頭牽引，一方面，加快建設中石化在津科技城，打造以中石化石科院、北化院天津科學實驗基地為依托的煉油、新材料創新區，深度激活‘前廠后院’，唱響科技創新京津‘雙城記’，在傳統石化產業培育鍛造新質生產力；另一方面，深化新能源、新材料、精細化工等領域開放合作，與英力士、沙比克、道達爾等世界一流化工公司加強利益扭抱、技術融合，拓展石化產業鏈高端合作，努力形成一頭多鏈、集鏈成片、連片成群的多元化發展態勢，全力打造世界級高科技一體化煉化基地。”王百森說。

新賽道提質生產力拓展“新空間”

搶占新賽道、激活新動能，提質生產力的各類項目加速聚集。

信息不對稱、車輛質量不一、售后服務缺失等問題曾經困擾著二手車市場。如今，隨著政策環境優化、技術迭代升級以及消費者認知的轉變，二手車市場日益成熟和規范，不僅吸引了更多消費者目光，也促使競爭格局發生變化，帶動了經營主體由“小散弱”向品牌化、規模化發展過渡。

144天，6億元。

在武清“新商圈”，有一座如同“汽車博物館”的澳康達（京津）名車廣場（以下簡稱京津澳康達）。這是它歲末交上的成績單。

自去年8月10日開業以來，京津澳康達以超大規模的交易體量，輻射京津冀及華北地區的汽車產業和二手車市場，快速成為天津二手車行業的一塊“金字招牌”。

“開業以來的各項數據，無論是到店人數還是銷售業績都大大超出了我們預期。”京津澳康達負責人朱洪偉告訴記者，“開業當天到店客流量超過1萬人次。從9月開始，到店客戶逐步從獵奇探訪轉變成實際消費者，截至去年年底，交易額超過6億元。”

作為我市制造業高質量發展行動的重點項目，京津澳康達總建筑面積12萬平方米，擁有4層立體汽車展廳，云集全球品牌好車。其提出的360項檢測認證、一口價銷售、公平賣收購模式、規模化實體經營等經過多年運營的成熟模式，為汽車消費者帶來高品質服務的同時，也在積極助力產業發展。

汽車產業產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大。二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環。

“澳康達連續十余年蟬聯中國二手車經銷商百強企業第一名。作為行業頭部企業，我們一直堅持加強區域協作，引入優質汽車零配件供應商，加強與整車廠商以及同行業合作，為京津冀地區汽車全產業鏈發展提供助力。”朱洪偉表示，京津澳康達的中短期定位是面向京津冀及華北地區，從去年成交數據看，天津消費者占比約50%，京冀客戶占比約30%，長期發展策略是輻射東北和西北地區。

“京津冀地區汽車保有量高，消費者對二手車品質和服務的要求高，加之天津良好的區位優勢和產業基礎，我們對發展充滿信心，2025年銷售額力爭達到10億元。”朱洪偉說。

31個百億級項目全年投資超900億元

當下的天津，處處“熱力值”拉滿，聚焦“十項行動”和“三新”“三量”，重大項目的帶動作用、乘數效應加速釋放，正在匯聚起高質量發展的蓬勃力量。

市發展改革委副主任陳建江表示：“去年以來，我市積極擴大有效投資，緊密結合國家政策機遇，充分發揮政府投資帶動放大作用，全力激發社會資本投資活力，一批規模大、結構優、帶動性強的項目開工建設或建成投產，重大項目的帶動作用更加顯著。”

一方面，項目謀劃更加突出精準性，支持領域更加聚焦。聚焦“一基地三區”功能定位，錨定制造業立市和新質生產力培育目標，我市重點建設項目中先進制造業、科技和產業創新、現代服務業等產業項目投資規模占比達35.58%，有效引導先進制造業和現代服務業深度融合發展，培育大產業、打造新集群。

另一方面，突出示范作用，項目支撐更加有力。綜合考慮項目成熟程度、規模體量、支撐引領和示范帶動作用，優中選優確定重點項目清單，31個百億級項目當年完成投資超900億元，天津南港乙烯項目、國家會展中心（天津）二期投產運營，渤化二期部分竣工，天津港集疏運專用貨運通道、機場三期改擴建等加速建設，有力支撐全市經濟發展和產業升級。

同時，突出社會性，投資主體更加多元。著力激發社會資本投資活力，提振投資天津熱情，我市重點建設項目中，以社會資本為主項目投資占比超80%，京津塘高速公路改擴建工程、青山綠能智能制造產研基地、中電科藍天產業園等社會資本投資項目轉化落地，社會投資活力進一步增強。

2025年是“十四五”規劃收官之年，也是謀劃“十五五”規劃之年。拼經濟促發展，勢能在積聚，信心在傳遞。

“我們將按照市委經濟工作會議部署，用好中央存量政策和一攬子增量政策，堅持‘軟建設’與‘硬投資’并重、存量挖潛與增量招商并舉，及早謀劃“十五五”重大項目，推動儲備項目加速落地，建設項目盡快產生效益。”陳建江說。

據了解，市發展改革委將聚焦戰略性新興產業、未來產業等領域，遴選示范帶動性強的優質項目，建立市級重點項目清單和重點民間投資項目清單，予以優保快保、聯審聯辦。以產業項目和社會資本為重點，精選年度計劃投資5億元以上的標志性項目，加強調度推動和服務保障，提振企業投資信心，以高質量項目、高效益投資推動高質量發展。